2014 : Cambodge - Laos - Vietnam - Ouest Américain
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7 septembre 2014

Santa Barbara et route pour San Luis Obispo

Samedi 6 septembre :

Ce matin nous partons faire un tour dans la ville de Santa Barbara (environ 100 000 habitants). C'est la ville rendue célèbre par la série télé qui porte son nom. Cette ville au style méditerranéen « chic » est très agréable : bord de mer où sont alignés les cocotiers, centre-ville aéré et charmant, jolies maisons et climat agréable (beaucoup de soleil et pas trop de chaleur, l'océan Pacifique est là pour réguler la température). Elle ressemble un peu à Cannes, mais en plus sympa. Bref, une ville où il doit faire bon vivre. Mais petit hic, à condition d'avoir un bon matelas de dollars ! Et pour les amateurs de baignade, l'océan Pacifique ce n'est pas le top : des vagues importantes, souvent propices à la pratique du surf, et une eau qui n’est jamais chaude.

Nous sommes samedi et la journée est dédiée à la lutte contre le cancer du sein. Une grande marche est organisée dans le centre-ville. La plupart des nombreux participants sont des femmes qui arborent toutes la couleur de cette cause, le rose.





Ceux qui ne participent pas à la marche sont là pour les encourager et les soutenir. Les gens applaudissent sur les trottoirs, crient ou chantent. Les cornes de brume sont de sortie. Ceux qui sont en voiture klaxonnent. Assez étonnamment, cette ambiance de jour de fête ressemble un peu à celle qui anime les rodéos. Le bon côté de l'exubérance américaine.

Notre première visite est consacrée à la mission Santa Barbara. C'est la dixième des missions de Californie construites par les Franciscains espagnols en vue de convertir les indiens et de préparer une éventuelle colonisation de la Californie. Elle est surnommée la Reine des Missions. La première église fut bâtie sur cet emplacement en 1786. Trois fois elle fut remplacée par des édifices plus imposants. Les bâtiments d'aujourd'hui datent du début du 19ème siècle.




Derrière la façade imposante de l'église se cache un cloitre qui protège un joli jardin planté de cocotiers.





Nous poursuivons notre visite de la ville par l’ancien palais de justice construit en 1929. Ce joli bâtiment blanc …


… mérite surtout d’être visité pour les magnifiques panoramas sur la ville que l’on peut admirer depuis sa tour de l’horloge.





Nous quittons maintenant Santa Barbara pour nous diriger vers une autre mission : la Purisima Mission qui est considérée comme étant l’une des missions Californienne les mieux restaurées. Construite en 1787, cette mission a été très fortement endommagée par un tremblement de terre au début de 19ème siècle puis reconstruite sur un second site. C’est cette « seconde » mission, qui a été restaurée dans les années 1930 telle qu’elle était à la fin des années 1820, que l’on visite aujourd’hui.








En milieu d’après-midi nous reprenons notre route vers le nord. Ce soir nous dormons à San Luis Obispo, une ville située à peu près à mi-parcours de notre remontée vers San Francisco.

distance randonnée(s) de la journée = 5 km   /   distance randonnées cumulée = 523 km

6 septembre 2014

De San Diego à Santa Barbara

Vendredi 5 septembre :

Cela commence vraiment à sentir la fin. Aujourd'hui nous entamons notre remontée vers le nord qui doit nous conduire à San Francisco, la dernière étape de notre périple de neuf mois.

Pour cette journée nous avons prévu de rejoindre Santa Barbara à environ 300 kilomètres. Notre trajet ne comprend que des autoroutes, cela devrait donc aller assez vite, sauf que nous devons traverser Los Angeles. Avant d’atteindre les faubourgs de cette immense mégalopole de quatre millions d’habitants, nous devons nous arrêter à un nouveau barrage sur l’autoroute. Un officier jette un coup d’œil dans notre voiture. Un petit signe de la main et nous pouvons poursuivre notre route. Toujours la recherche des immigrants clandestins mexicains.


La traversée de l’agglomération de Los Angeles et des villes qui lui sont accolées est incroyablement longue : près de cent kilomètres sur des autoroutes qui comptent généralement entre cinq et sept voies de chaque côté ! Tout le monde ou presque roule vite. Nous n’essayons même plus de respecter la limitation de vitesse (105 km/h) et nous nous laissons porter par le flot de véhicules, 15 km/h au-dessus de la limitation. Ca double à gauche, ça double à droite. Une seule chose à faire : foncer en essayant de ne pas changer de file et ne surtout pas se poser de question. Heureusement les panneaux indicateurs des directions sont précis et efficaces. Autoroute 5, autoroute 405, autoroute 10, autoroute 1. Les miles défilent à vitesse grand V. Finalement la traversée du Los Angeles qui nous faisait un peu peur s’est passée comme sur des roulettes. Pas un seul vrai bouchon, juste quelques petits ralentissements.












Une fois que nous sommes parvenus au nord de Los Angeles nous pouvons enfin respirer. Nous poursuivons notre parcours sur l’autoroute du bord de mer. Les plages mythiques défilent : Venice beach, Santa Monica, Malibu beach (celle de la série « Alerte à Malibu »), … Mais pas facile de s’y arrêter tellement la circulation est intense. Finalement la traversée de Los Angeles s’est faite sans accro et c’est maintenant que nous tombons dans les embouteillages. Nous perdons un temps fou pour sortir de la gigantesque périphérie nord de Los Angeles.

Lorsque nous rejoignons une partie de la côte un peu moins densément peuplée, nous faisons quelques arrêts le long de l’océan Pacifique. Nous ne rencontrons pas de plages de rêve, mais des galets, des vagues et une eau fraiche et pas vraiment translucide. Ici c’est plutôt le paradis des surfeurs, même si les rouleaux sont loin d’être impressionnants.





Lorsque nous arrivons à Santa Barbara, il est déjà 16 heures. Le temps de trouver un hôtel à une quinzaine de kilomètres plus au nord (près de la ville les prix sont délirants), il est trop tard pour les visites que nous avions programmées. Ce n’est que partie remise, nous les ferons demain.

Nous finissons notre journée sur le bord de mer de Santa Barbara : son port, …





… sa plage, …




… son quai entièrement construit en bois …




… et son pélican qu’il vaut mieux ne pas venir embêter.



distance randonnée(s) de la journée = 5 km   /   distance randonnées cumulée = 518 km